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⚠️ NO TODOS LOS CANDADOS DE DISCO SON IGUALES
Las copias baratas de Mercado Libre se activan con el viento. El nuestro se activa cuando importa. El DiscLock original avisa primero con cinco bips y solo suelta la sirena real de 130 dB si alguien sigue manipulando la moto. Cuerpo de aleación endurecida.Solo se vende aquí.
La mayoría de las motos no se las lleva un profesional: se las lleva quien encuentra la más fácil de la calle. La tuya ahí parada, en silencio, horas enteras sin nadie que la cuide. Una moto callada es la moto fácil.
El DiscGuard atraviesa el disco de freno y se arma en el momento en que lo pones. Un golpe suelta cinco avisos. Si siguen, es una sirena de 130 dB que no para. Sin minuto de silencio para trabajar, sin alarma que acabes apagando. Hecho con un solo propósito: volver tu moto la opción más ruidosa y lenta de la calle.
El ladrón quiere la moto más fácil de la calle. En cuanto ve el DiscGuard en tu disco, el cálculo es inmediato: muy lenta, muy ruidosa, mucha atención. Se van. Y para los pocos que lo intentan igual, la alarma convierte un trabajo silencioso en uno que escucha toda la cuadra.
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Pon el cordón reflejante al candado antes de colocarlo. Toma un segundo y es justo lo que evita que arranques con el candado todavía puesto.
Desliza la mordaza sobre el disco y mete el pin por uno de los orificios. Pin de 7 mm, delantero o trasero, en segundos. La alarma se arma al cerrar.
Lleva el cordón hasta tu manillar. Queda donde no puedes no verlo, así el candado es lo primero que notas al volver a la moto.
Los ladrones se llevan la moto más fácil de la calle. Nada vuelve una moto intocable, pero una alarma de 130 dB en el disco hace la tuya más lenta, más ruidosa y más problemática que la de al lado, y con eso suele bastar. Póntela en segundos, engancha el cordón recordatorio al manillar y deja de pensar en la moto hasta que vuelvas por ella.
Respaldado con garantía de 1 año y 90 días para cambiar de opinión.
VORCEN